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(中央社記者王淑芬高雄4日電)因應節能時代的潮流,高市府交通局規劃引進「電動共享汽車系統」並已公告招標,屆時民眾可以免擁汽車,到租賃站隨到隨租,還節省保養等費用,預估最快明年底上路。

交通局規劃初期在市區重要行政中心、觀光景點、捷運站、商圈等設50處租賃站,共250個電動汽車格位建置租賃系統,提供民眾甲地租車乙地還車服務,讓高雄朝生態交通城市更向前邁進。

交通局今天指出,已公告招商,概估投資計畫約需要新台幣2億到3億元;如果招標順利,12月下旬可以確定投資商,業者可以分階段建置,提供民眾便利的租賃服務。

電動共享汽車在法、美和德國很興盛,不僅節能,也成為都會區解決交通運輸問題的一種新興方式,提供民眾便利、迅速租借服務,還可減少尋找停車位問題。

共享汽車在德國有Car2Go、法國有Autolib以及美國ZipCar,交通局指出,以法國共享汽車為例,平均1輛共享汽車可替代9輛私人小汽車,而近幾年智慧型手機的普及、網路頻寬速度提升以及環保議題的受重視,使用共享汽車人數不斷成長,更受好評。

交通局指出,私人汽車普及化是空氣污染及能源消耗的主因,且個人使用時段多集中於上下午尖峰時段,調查顯示,汽車95%的時間處於閒置狀態,無法達到最有效率的使用,卻仍要支付擁有車輛的成本與停車空間;盼引進共享汽車,有助於民眾重新思考自有汽車的必要性。1051004

(中央社首爾11日綜合外電報導)南韓總統朴槿惠明天將會晤各政黨領袖,由於北韓上週又進行核子試爆,據猜測她將敦促在野黨不要反對部署美國的飛彈防禦系統。這是新國會上任以來她首次約見三大政黨的領袖。

聯合新聞通訊社(Yonhap)報導,總統府官員透露,朴槿惠將爭取她領導的保守派執政黨與自由派在野黨共同合作,團結一致支持她處理北韓的核子威脅。

據料在野陣營將闡明在北韓核子問題上採取合作態度的立場,但對部署戰區高空防衛系統(THAAD)和民生問題仍將獨立發聲。

北韓9日進行第5次核子試爆,也是歷來威力最大的一次,並表示是為了測試供飛彈使用的核彈頭。

朴槿惠因而縮短在寮國的訪問,趕回國內後立即召集高層會議,緊急檢討如何防範她形容「迫在眉睫」的北韓核子威脅。

她在9日的會議中呼籲在野黨與其他反對人士,停止「出於政治動機的挑剔行動,例如反對部署」極為精密的美國飛彈防禦系統。

南韓在7月間宣布,計拍賣畫在南部部署戰區高空防衛系統,以對抗北韓日增的核子與飛彈威脅。

在野黨反對部署這種防飛彈系統,認為只會助長區域軍備競賽,並將損及與南韓最大貿易夥伴中國大陸的關係。中國也強烈反對南韓部署這套系統,認為其中的雷達可能用於監控中國防務。(譯者:中央社林治平)1050911

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱柏勝台北7日電)行政院督導小組指出前財政部長張盛和兩度核派蔡友才任兆豐金董事長,卻未有效督管,應負重責。張盛和表示,公股行庫董事長的核派權在行政院,「我們只是簽報」。

有關兆豐銀遭美裁罰案的相關部會督管責任,行政院督導小組今天提出查核報告,指出張盛和擔任財政部長時,主管公股股權管理,二度核派蔡友才擔任公股代表人,但對於其嚴重失職未能有效掌握督管,導致兆豐遭裁罰案 3年內兩度發生,造成公股鉅額損失,應負起重大責任。

張盛和接受中央社記者電訪時表示,公股行庫董事長的核派權在行政院,財政部僅負責行政作業與簽報,以及對董事長人選給予建議,「像這次張兆順(現任兆豐金董事長)就是行政院派的,不是許虞哲(現任財政部長)」,強調蔡友才並非由他所核派。

張盛和指出,最便宜公股行庫董事長 3年一任,因此他在2012年及2015年曾兩度簽報蔡友才擔任兆豐金董事長。但他也強調,在兆豐案發生前,兆豐金一直是公股績優生,因此基本上會讓蔡友才連任。

至於查核報告指出,張盛和未能有效掌握督管兆豐銀,導致兆豐3年內兩度遭美裁罰,應負重責。張盛和表示,公股行庫海外分行事務屬公司治理事項,「業務都不會報到財政部來,根本無從掌握」,他表示將會向監察院說明清楚。

張盛和也略顯無奈地說:「這是任期越長、責任越重嗎?」他認為任期長的原因應是政績好、表現也不錯,但現在竟然因任期長就必須對兆豐案負重責,似乎有失公允。1051007

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